صافکاری دوبل بدون شکافتن

فرورفتگی لبه‌های دولایه‌ی درب، کاپوت و درب صندوق را بدون باز کردن دوبل صاف می‌کنیم؛ اگر رنگ سالم باشد، بدون رنگ و بتونه. ساختار و رنگ فابریک قطعه دست‌نخورده می‌ماند.

آماده‌سازی تخته نور PDR برای صافکاری درب خودرو در کارگاه صافکاری مدرن

دوبل چیست و چرا صاف کردنش سخت است؟

در درب‌ها، کاپوت و درب صندوق، ورق بیرونی در لبه‌ها روی اسکلت داخلی برگردانده و پرس می‌شود. به این لبه‌ی دولایه دوبل می‌گویند. دوبل محکم‌ترین بخش قطعه است و از پشت به آن دسترسی نیست؛ برای همین فرورفتگی روی دوبل یا نزدیک آن، از سخت‌ترین کارهای صافکاری است.

این فرورفتگی‌ها معمولاً با ضربه‌ی درِ خودروی کناری در پارکینگ، برخورد با ستون یا جدول، یا ضربه‌های سبک به لبه‌ی کاپوت و صندوق ایجاد می‌شوند.

شکافتن دوبل؛ روشی که بهتر است سراغش نروید

در روش سنتی، برای رسیدن به پشت فرورفتگی، دوبل را باز می‌کنند یا لایه‌ی داخلی را می‌برند. بعد از صاف کردن، دوبل دوباره بسته یا جوش داده می‌شود و کار با بتونه و رنگ تمام می‌شود. نتیجه:

  • قطعه رنگ می‌خورد و در کارشناسی، رنگ‌شده حساب می‌شود.
  • پوشش ضدزنگ کارخانه در محل شکافتن و جوش از بین می‌رود و احتمال زنگ‌زدگی بیشتر می‌شود.
  • استحکام و آب‌بندی لبه‌ی قطعه ممکن است مثل روز اول نشود.

صافکاری دوبل بدون شکافتن چطور انجام می‌شود؟

در صافکاری مدرن، فرورفتگی دوبل را بدون باز کردن یا بریدن لایه‌ی داخلی صاف می‌کنیم:

  1. قطعه را زیر تخته‌ی نور بررسی می‌کنیم تا شکل و عمق فرورفتگی و میزان درگیری دوبل معلوم شود.
  2. از سوراخ‌ها و مسیرهای موجود در قطعه، ابزار مخصوص را به پشت ورق می‌رسانیم؛ جایی که دسترسی نیست، با دستگاه و ابزار کشش از بیرون کار می‌کنیم.
  3. ورق و لبه‌ی دوبل با فشارهای کنترل‌شده و مرحله‌به‌مرحله به جای اولش برمی‌گردد.
  4. در پایان، خطوط نور روی لبه و سطح قطعه باید صاف و پیوسته باشند؛ نتیجه را قبل از تحویل با هم زیر نور می‌بینیم.

اگر رنگ در محل ضربه سالم باشد، این کار به روش صافکاری بدون رنگ انجام می‌شود و رنگ فابریک قطعه دست‌نخورده می‌ماند.

روی کدام قطعات انجام می‌شود؟

  • لبه‌ی درب‌های جلو و عقب
  • دوبل کاپوت
  • دوبل درب صندوق عقب
  • لبه‌ی هلالی گلگیر عقب، بسته به خودرو

کِی بدون شکافتن ممکن نیست؟

اگر رنگ لبه ترک خورده یا پریده باشد، دوبل له شده یا از هم باز شده باشد، یا قبلاً شکافته و جوش داده شده باشد، معمولاً نمی‌شود فقط با این روش به نتیجه‌ی کامل رسید. در این حالت بعد از دیدن خودرو، روش مناسب را توضیح می‌دهیم.

قیمت صافکاری دوبل

هزینه به اندازه و عمق فرورفتگی، مقدار درگیری لبه‌ی دوبل، نوع قطعه و خودرو بستگی دارد. از نزدیک و از زاویه‌ی مایل از محل آسیب عکس بگیرید و برای ما بفرستید تا برآورد اولیه بدهیم؛ قیمت نهایی بعد از دیدن خودرو قطعی می‌شود.

سؤالات پرتکرار

سؤالات درباره‌ی صافکاری دوبل

سؤال دیگری دارید؟ تماس بگیرید یا در واتساپ بپرسید.

صافکاری دوبل بدون شکافتن در کارشناسی معلوم می‌شود؟

اگر رنگ سالم باشد و کار بدون رنگ انجام شود، رنگ و بتونه‌ای به قطعه اضافه نمی‌شود و دوبل هم باز نمی‌شود؛ پس قطعه رنگ‌شده یا شکافته‌شده حساب نمی‌شود.

فرق صافکاری دوبل با صافکاری بدون رنگ معمولی چیست؟

اساس کار یکی است، ولی دوبل دولایه و سفت است و از پشت به آن دسترسی نیست؛ به ابزار مخصوص، زمان و دقت بیشتری نیاز دارد.

اگر دوبل قبلاً شکافته یا جوش داده شده باشد چه؟

قطعه‌ی تعمیرشده رفتار متفاوتی دارد و ممکن است بتونه یا رنگ تعمیری داشته باشد. باید از نزدیک ببینیم تا بگوییم چه کاری شدنی است.

صافکاری دوبل چقدر طول می‌کشد؟

به اندازه‌ی فرورفتگی و نوع قطعه بستگی دارد. زمان تقریبی را همراه با برآورد هزینه به شما می‌گوییم.

قیمت صافکاری دوبل چقدر است؟

به اندازه و عمق فرورفتگی، مقدار درگیری لبه و نوع قطعه بستگی دارد. با عکس برآورد اولیه می‌دهیم و قیمت نهایی بعد از دیدن خودرو قطعی می‌شود.

آدرس و تماس

به کارگاه سر بزنید

  • آدرستهران، پاسداران، میدان هروی، بلوار پناهی‌نیا، خیابان صفر رنجبر، دومین مغازه، پلاک ۱۵۰
  • ساعت کاریهمه‌روزه، ۹ صبح تا ۹ شب
  • تلفن و واتساپ۰۹۱۲ ۹۲۱ ۹۰۰۵